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11,800円
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他社の市販フラッシュの書換よりも性能には、自信を持っています
レヴォーグ・WRXSTI(VAB)・WRXS4・フォレスタSJG・レガシィ BMG(BRG)
BRZ(ZC6)・トヨタ86(ZN6)
22611-AW050~053・AW770~774・AU710~715
22765-AG210~214・AG220~222・AM540・AM510
AJ060~061・AJ070~071
22765-AH650~652・AK330・AK350~352・AK360・AK370
22765-AG960~963・AH910・AH530・AG310~312
22765-AF570・AJ010~011・AJ990~991・AK910・AN610
22765-AD630~633・AC790~793・AC780~783・AH680・AK000・AM080
上記の品番でも可能な場合がありますので、落札前にお問い合わせ下さい
基本変更点は、車種・品番より、違いますが、下記になります
1、スピードリミッター変更
2、レブリミッター変更(MT車 当社値 指定 AT車 変更)
3、点火マップ変更
4、燃料マップ変更
5、DBW(電子スロットル変更)
6、ブーストリミッター・各ブーストマップ変更
7、VVT(バルブタイミング)
8、トルクマップ
9、電動ファン作動温度
エンジン・タービン・カム・インジェクター・スロットル・バルタイ等の変更は対応になります
スバル車は、純正or純正交換タイプのエアクリーナのみ対応
キノコタイプは、エアフロ誤作動の可能性が高く、使用になります
また、現在の最大ブーストは、データ変更に必要ですから 必ず、計測してから入札して下さい
ロムでブーストコントロールできますが、仕様により、EVCが必要になる場合もあります
基本的に、DTI 2,0ターボ車のレヴォーグ・SJG・レガシィも基本的なマップは、ほとんど変わりません
ノーマルデータは、高圧縮にしては、ブーストが、1,2~1,5と高く、
特に低中速を重視したセッティングになっています
ただ、マフラー系・エアクリーナ等のチューニングパーツを交換して、スロットルを50%以上にすると
点火時期が、0に近いぐらい遅くなるマップになっていますので、逆にノーマルパーツよりも遅くなります
もちろん ブーストコントローラやブーストセンサーに接続するパーツを取り付けて、ブーストアップしても
本来の性能にならなく、燃費もかなり悪くなります 従って、点火マップの変更は、最大のポイントになります
社外のフラッシュ書換パーツでも複雑な点火マップは、変更していませんので、注意が必要です
車種により、ノーマルデータでもブースト1,5ぐらいの場合もあり、その場合は、安全の為に最大ブーストの
変更は、行っておりません
各マップの変更により、全域で、すぐに体感ができます
1,6・2,0DTIターボで、ノーマルよりも20~40PSアップが可能です
低速も乗りやすく、アクセルの反応も改善し、ブーストの立ち上がりも早くなります
燃費も考慮されたデータで、中高回転もレスポンスアップが体感できると思います
ただ、CVT車は、CVTが弱く、パワーも抑え気味の方が良いと思います
燃費は、個体差により、必ず、良くなるとは限りませんが、実用の2500rpm以下なら燃費アップも期待できます
BRZ・トヨタ86 このエンジンは、タコメーターは、9000rpmまであるのに7400rpmがレブリミッターになっていますが
特に約5000rpm~回りが重く、本来のレスポンスになっていません
これは、ノーマルデータの電子スロ・トルク・燃料点火マップが、かなりマージンを取っています
各マップの変更により、出足・低速トルクのアップで乗りやすさと燃費を考慮しています
また、3500rpm前後のもたつきも改良して、5000rpm~は、乾いたマフラー音で、レスポンスアップが体感できると思います
目安ですが、パワーは、個体差・仕様にもよりますが、8~25PSアップ トルク+10%アップ
取付後のフィーリングは、HPの今までのスバル車のユーザーコメント同様には、体感できると思います
ターボ車の場合は、下記のライトチューンの範囲に限ります(NA車は、ノーマルからエアクリーナ・マフラー系まで)
1、完全ノーマル車
2、マフラー
3、マフラー・エアクリーナ
4、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒
5、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ
6、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ
7、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ
8、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ
9、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ
10、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ
11、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ
12、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ
□ KSROM・オークションの注意点
■ コンピュータ本体の販売ではなく、データの書き換えですから
落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー(本人確認の為)をお送り下さい
また、当社ルールにより、どのような理由でも 個人所有の名義のみ落札に限りますので、
車検証に落札者 (同姓のご家族名可)の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札はです
代理落札・業者・ショップ及び会社所有名義(代表者の個人名でも)も
ヤフオク対応になり、その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい
上記の注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルも返金もになり
どのような理由に関係なく、別途費用¥20000を