2018年3月に新車購入しましたが、 限られた勤務地へ赴く日のみ、駅まで使用していたという使い方でしたので、実質、1年ほどの使用感だと思います。 ・プロによる、センサーマグネットのチューンにより、 発進から、時速20km/hを超えてもぐんぐんアシストしてくれ、 25km/h前後でのクルージングは非常に快適。 ノーマルとは別次元の走りです、不自然さも一切ありません。 ・不意にパンクされると困るため、 適合を調べ上げ、太めのタイヤへ変更済みです。 ルックスも、乗り心地も剛性感を感じ安心できます。 ※交換後は約100kmほどのみ走行 ・シート下へダイヤル式ワイヤーロック装着済み ・鍵はオリジナルが3本あり ・専用の前カゴ装着済み 合計でざっと15万円ほど掛かっているため、 新車購入後はずっと屋根下保管していました。 錆は殆ど目立たない程度で、各部の経年劣化も最小限だと思います。 バッテリーの劣化も特に体感できず、 経年劣化を考慮しても、おそらくフル充電で50-60km程度は走行可能だと思います。 防犯登録カードはあり、現在当方名義ですが、 詳しくない為、譲渡後、どの様に取り扱うかは、ご相談させて下さい。 自転車としては高額なお取引となりますので、 ぜひ、じっくり試乗してから決断頂きたいです。 ※JR西浦和駅前で待ち合わせ可能OK ※表示金額は手元でお願い致します。

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ヤマハ、軽快な街乗りを実現する「PAS CITY」シリーズに2020年の新カラーを追加 - 家電 Watch

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ヤマハが軽量コンパクトな20型電動アシスト自転車「PAS CITY-C／CITY-X」を発売 | e-Bike Japan

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