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【 Nゲージ ☆ C56 火室・運転台照明・煙突内点灯 (工作室キムラ 9520202015) 】
* 種車;KATO(2020-1) C56
* KATO(2020-1) C56 にエクシンテック製 火室キットを組み込みました。
「火室とは、蒸気機関車のボイラーの内側に作られた燃焼室です。 火室キットは,この火室に燃料をくべる際に見える炎を再現します。」
「火室キットは常点灯仕様です,赤と黄のLEDを組み合わせてリアルな燃焼を再現しています。」
(エクシンテックさんのホームページより引用)
上記の様に赤と黄のLEDを組み合わせて燃焼を再現しますが,本製品はLEDをオレンジ一色にして火室の高温部とその上の炎を表現しました。また,LEDを一つにすることにより火室内に空間ができ,石炭投入口のまるい輪郭を明瞭にしています。
* 火室に加え,運転台照明,煙突内点灯を取り付けてあります。
(テンダーライトは,種車に備わっています)
* 運転台照明は,前進・後退 両方向で点灯します。
* 煙突内点灯は,火室基板(火室LED用端子が二組あります)の余った端子を利用して煙突内のEDを点灯させるギミックです。
* 煙突は,接着剤で固定してあります。種車に煙突の交換・重連走行時の消灯等の機能が付いてる場合,それらの機能は使えなくしてあります。
* 常点灯加工を施してあります,PWM制御コントローラーを使っていただければ停車(コアレスモーター車両の低速性能が優れているため,使用するPWM制御コントローラーによっては常点灯(レール・車輪の汚れに敏感です,レールコンディションへのお気遣いをお願いします)
* 非PWM制御コントローラーの場合は,種車本来の機能になります。
(その場合,LEDは約3V(中速~)ほどで点灯します。)
* この加工における走行推奨電圧は10V以下です,TOMIXコントローラーでMAXの80%以下,KATOコントローラーでMAXの70%以下が目安です。
* ヘッドライトを明るくするために,LEDをレンズに直付けにしました。
* ライトユニット・ヘッドライト用導光材などは取り外してあります。
* メーカー取り付け済以外のパーツは取り付けていません。
店舗でも販売しています,店舗で売れた場合には未入札ならばオークション取り消しにすることがあります,ご了承願います。
下記ホームページにて他の特製品をご覧いただけます。
http://www1.odn.ne.jp/~cal23820/a-index.htm
定休日;水曜日・第三木曜日
営業時間; 12:30~19:00